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把柄2024年说念路交通优化“看得见”专项行径责任部署,济南市公安局交警支队针对自若东路海右路路口直行车辆列队长,北口右转车说念诈欺率低等问题,充分挖掘说念路资源,在路口北口新增一条同周期直右可变车说念,让世界感受到交通的新变化、新体验。
一、基本情况
自若东路海右路路口承载着大齐的过境交通流量,经实地勘测调研,岑岭时段北口直行供需矛盾尤为卓绝,拥挤时列队长度逾越170米。近况车说念功能为直左、直行、右转,北口右转车辆较少,单独右转车说念资源滥用情况卓绝。
修订前
二、优化顺次
1.北口增设同周期直右可变车说念
将北口最右侧车说念由右转专用说念修改为同周期直右可变车说念,北口绿灯放行时期,直行车辆可借说念通行,提高说念路空间资源诈欺率。
2.完善可变车说念标记标线
一是在右侧车说念内施划锯齿线,同期在可变车说念内喷涂“可变车说念 拆开泊车”字样,幸免直行车辆占用可变车说念,影响右转车辆通行;二是增设LED指引标记牌,明确指令各时段可变车说念功能,确保车说念内车辆启动顺畅。
3.明确同周期可变车说念放行模式
车说念功能把柄路口信号灯现象进行调遣,路口信号灯为绿灯时,LED指引标记牌认知直右车说念内直行车辆可借说念行驶;路口信号灯为红灯时,LED指引标记牌认知为右转车说念仅允许右转车辆通行,同期在现象切换前开拓15秒清空现象,幸免直行车辆淹留车说念,影响可变车说念通行效用。
现象一:直行红灯+标记牌右转
现象二:直行红灯+标记牌直右
现象三:直行绿灯+标记牌直右
现象四:直行绿灯+标记牌右转
三、优化效用
通过对优化前后进行对比发现,该路口北口岑岭期直行列队长度由170米缩短至90米;直行车辆通过率由947辆/小时加多至1163辆/小时,提高了约22.8%,北口交通拥挤问题取得灵验缓解。
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