封面新闻记者 邹阿江 陕西汉中报谈

1975年12月29日，由陕飞研制的我国第一架中程中型运输机——运-8-02架机首飞成功，扫尾了我国弗成自行研制大中型飞机的历史。

多年来，陕飞成功研制出多型号特种飞机，被誉为“中国预警飞机摇篮”。

空警500参加国庆70周年考订

12月6日-7日，封面新闻记者奴婢由中国航空工业集团有限公司阁下的2024年航空工业“国企怒放日”媒体团走进位于陕西汉中的中国航空工业集团陕飞（简称“陕飞”），在这里了解中国特种飞机莳植的故事。

行为时代，10余家主流媒体参不雅陕飞三线爱国目的教育基地、傍观研制特种大飞机的数字化坐褥线，不雅看航模飞机特技航行扮演；在主题茶话会上，来自陕飞的副总工程师、寰球劳模、后生职工等嘉宾还共享了对于特种飞机莳植的精彩故事。丰富多彩的行程中，有3个故事给记者留住深远印象。

媒体团参不雅陕飞三线爱国目的教育基地

故事一

“行军床”文化

共同见证了航空东谈主航空报国的博大情感

当日上昼，记者一溜东谈主奴婢证明员来到一处厂房门口，这里便是畴昔运八-02架运输机莳植的场所。此刻，伴跟着阵阵铆枪声讲理钻声，属于陕飞东谈主的故事冉冉伸开。正本，在这个厂房里一直流传着一个“行军床”的故事，如今它照旧变成了航空东谈主为之确信的一种业绩精神。

1990年，陕飞吹响了决战运-8气密型飞机的军号。时任厂长、气密型机研制总教训的严光明，一思到若是飞机居品时刻莫得根人性的破损，陕飞的气运将会在他这个厂长手中骤一火，横蛮的职责感催生了他内心高大的能源，无论再笨重也必须拿下这个名堂。

运八02架机总装完成行将托付试飞厂

为确保飞机年内完了首飞，严光明带上行李住在了部装厂房，与干部、职工同吃同住，并肩构兵。那时候工场条目很是忙碌，还莫得配备行军床，只可找块木板或草席铺在地上圈套床板。物换星移的做事，分秒必争，终于在1990年12月17日，运-8气密型机首飞上天，这不仅为运-8飞机系列发展奠定基础，更拓宽陕飞的发展谈路，陕飞也由此重获新生。

就这么“行军床”成为一种精神传承于今。21世纪之初，陕飞接到了“空警200”预警机研制任务，该名堂被陕飞东谈主称为“生命工程”。2002年“十一”时代，为争取该型机早日立项，“空警200”预警机总蓄意师欧阳绍修带领飞控各专科十几名时刻主干构成的决斟酌证组。为争取时期，他们从家里搬来行军床，拿来被褥，购买了便捷面、微波炉，连明连夜地参预做事。

空警200

2004年底，飞机托付试飞厂进入大地调试阶段，面临12月18日才接到飞机，次年1月14日就要完成调试任务并完了首飞，果真是时期迫切、任务紧迫，而此时，看成试飞厂厂长苏文涛已和职工们在寒风凛凛的机场上贯串奋战了二十四个昼夜，没或然期回家，更没或然期与亲东谈主连合。

空警200参加国庆60周年考订

在“空警200”预警研制的600多个昼夜里，恰是许很多多奋战在飞机蓄意、工装、零件、部装、总装、试飞等科研、坐褥一线的陕飞东谈主，积蓄成一股高大的力量，最终创造了二十个月完了首飞的遗迹，铸就了“样子越过，挑战极限”的精神。而安放在科研、坐褥现场“行军床”，也共同见证了陕飞东谈主航空报国的博大情感。

故事二

从草棚子里飞出去的“金凤凰”

“咱们这一代东谈主便是单纯思争语气！”

走出厂房，一位在陕飞做事数十多年的老职工笑着说谈：“咱们的运-8啊，是从棚子里飞出去的“金凤凰”。

时期回拨到60年代，三线斥地时期，陕飞的工场便是从搭建草棚子运转的。莳植在1951年的杜根成，曾任中国航空工业集团陕飞公司原15车间主任。提及这段故事，他深有咨嗟。

草棚厂房

阿谁时候，陕飞刚刚运转工场基建，并不具备坐褥条目。但是，为了让运八02架飞机尽早上天，环球齐是我方砍柴搭草棚建造车间。当它成功完了首飞时，老陕飞东谈主总心爱开打趣地说，这是“草棚子里飞出的一只金凤凰。”

“在其时那样忙碌的环境下，要思让这只‘金凤凰’在草棚子里莳植，别提有多难。”杜根成回忆谈，运-8飞机转厂做事全面铺开后，急需用的两个厂房却是一个空壳，风、水、电、暖设施均未动工。车间副主任杨世灿是女同道，她带着职工爬上房顶治漏。

运八02架机试飞成功

莫得焊枪，一位淳厚傅就跑遍汉中地区的十几个厂，从借来一把旧焊枪到判辨测绘出图，试了一次又一次，好进军易造出十几把焊枪又不会用，又得得昆季厂重新学起，其后不仅焊工学会了，就连铆工、晓喻也学会了。为了给大地、土沟铺瓷砖，热处理工袁作安主动要求熬沥青，从烽火、添柴、熬沥青，再到肩挑一担担滚热的沥青送到现场忙到深夜，一稔烤焦了、皮肤烫伤了、眼睛熬红了，他从未吭过一声……

杜根成说，“咱们这一代东谈主便是单纯思争语气！”白昼、晚上环球连轴转，饿了从食堂带个馒头填一填肚子，困了躺在厂房里睡一刹。“在咱们的时期内外，惟有年底运八上天的总程度。”在型架装置和组合件铆装阶段，动员环球休息也成了繁难，指导只好收受停风断电的强制技巧。

工东谈主在搭厂房

提及这段故事，杜根成脸上遥远飘溢着一股吹法螺。1975年12月29日10时，当这架飞机成功完了首飞时，杜根成刚刚24岁，如今他已满头鹤发。回忆脱手飞的那一天，在寒风呼啸中，骑着借来的自行车跑了十几公里才赶到航行现场的阿谁场景，他依然合计神采高涨。

故事三

陕飞副总工程师魏秦华：

“把飞机吉利奉上蓝天，我一直充满信心”

“我是汉中东谈主，我在城固机场边上长大，小时候连接看到飞机升起，我就合计那么大的家伙从机场一会飞起来了，一刹降落，很颠簸很英武，那种向往蓝天的梦思扎根心底。”在当寰宇午的主题共享步调，陕飞副总工程师魏秦华共享了我方的筑梦蓝天的故事。

高考那年，父母思让魏秦华报考铁路学校，但他一心思考西北工业大学。父亲问，考不若何办？他说考不上就回家种田。1986年魏秦华被西北工业大学自动欺压专科登第，运转追赶梦思。

陕飞副总工程师 魏秦华

1990年魏秦华进入陕飞做事，在淳厚傅的带领下，他参与了运-8系列飞机的改特种机，护士了飞机的“食粮问题”——发动机能源问题。而后，陕飞运转对运-8飞机进行纠正改型，拿下了运-8海上查察机、运-8无东谈主机母机、运-8J劝诫机等一系列升级纠正的“争光机”。

进入21世纪，陕飞一饱读作气，研制成功电子起义窥俟机、电子窥俟机、远距离营救骚扰机、教训通讯机、心绪战飞机等特种飞机，填补了我国特种航空装备空缺，被誉为“中国预警飞机摇篮”。如今的陕飞已具有完备的基础时刻筹商和居品研发体系，变成了运-8、运9战略运输机和特种机两大系列、40余种型号的居品谱系，不仅装备了中国东谈主民摆脱军陆、海、空全军队列，还知足了国内邮政航空、民航商场的需求，同期出口外洋多个国度。

说到这里，魏秦华思起了一个让我方印象深远的画面。“空警-200首飞的前一天，时任董事长胡晓峰跑来找我，他问：‘小魏未来早上首飞，你们说到底行不行？能弗成飞？’我回话他：便是干到整夜未来也要飞，我难忘那天从凌晨一直抓续到早上七点，咱们才把临了一个故障排完。本日飞机成功上天，统统东谈主老泪纵横。”

把飞机吉利奉上蓝天，魏秦华一直充满信心。他说银河官方网站澳门娱乐网，这份信心的背后是航空东谈主赤心奉献、独力重生、忙碌粗野、勇攀缘峰的精神。