在中国的三街六市挂着什么LOGO的车最多，是日系、好意思系，如故德系？德系的大众品牌无疑是最常见的。VW构成的符号险些随地可见。

大众可能齐知谈，大众在中国有南北两大合股企业，南边的是上汽大众，朔方的是一汽-大众。但简略你还不知谈，除了这两家以外，其实还有一家大众安徽，旗下的首款车型ID. 与众也还是前不久与大众碰面。

7月17日，ID. 与众崇拜上市，共推出3款车型，售价区间在20.99-24.99万元。光看“与众”这个名字，就能坐窝捕捉到其“名满寰宇”的气质。看成大众汽车倾力打造的首款智能电动轿跑SUV，ID. 与众的横空出世，符号着大众在新能源鸿沟转型谈路上的坚实迈进，更是其在异日出行蓝图上落下的重要一子。面临竞争日益热烈的中国新能源汽车阛阓，这款车型究竟“怀揣”着怎么的特有上风，能够在“华夏逐鹿”中脱颖而出呢？

好意思瞻念、好开、智能和品性是ID. 与众新浪搬家的法宝。

金色徽标，联想抢眼颜值拉满

不同于ID.家眷的经典联想讲话，初度使用金色大众徽标的ID. 与众，金色元素随地可见。车头车尾与轮毂上分辨使用金色logo字标，前后灯碗和格栅气帘线精巧行使金色讳饰，无不彰显着我方的“名满寰宇”。

ID. 与众接纳了修葺一新的Coupe SUV轿跑格调。车头联想呈现出强烈的俯冲态势，与机敏的平行腰线以及Fastback Coupe格调的畅达溜背完好交融，赋予了ID. 与众更为动感、年青化的视觉形象。这么的联想无疑深得年青消耗者的好奇，尤其是那X形前脸，更添一抹肌肉车的硬朗韵味。

ID. 与众配备的IQ. Light智能矩阵式LED大灯，则立异行使了大众最新的联想讲话，特有的U型概括仿佛赋予了大灯以灵动的目光，炯炯有神。灯腔内精巧融入金色元素，不仅培植了合座的精细感，更让这款大灯在夜色中领有极高的辨识度，令东谈主一眼记得。

天际悬浮车顶的联想，则是灵感源自ID. R宗旨超跑的先锋理念，这一精巧交融不仅让ID. 与众更显特有与艰深，还飘溢着浓厚的异日科技氛围。

流光溢彩的立体尾灯联想，融入了前沿的3D Surface LED科技，精选高效导光材质，确保光源均匀散播，亮度谐和斡旋。其特有的三层立体叠片构造，营造出一种悬浮于空中的视觉错觉，为车尾增添了一份流动的韵律好意思。

而Super Red超导红光的应用，更是让车辆在行驶间精通瞩目，不仅有用培植了谈路行驶的安全性，还赋予了整车愈加认识的前锋气味，引颈潮水风俗。

合股智能化不成？ID. 与众突飞大进

关于当今的新能源车型来说，联想前锋抢眼，智能化也必须得跟得上。

比拟于之前的ID.系列纯电动车型，ID. 与众最让东谈主惊喜的莫过于其智能化水平的培植。车辆初度搭载的全新ID.S 5.0车机系统，操作逻辑愈加畅达且直不雅，UI界面联想也愈加靠近咱们日常使用的手机，使得上手体验愈加应付。此外，车载App Store提供了丰富的应用样式供用户下载和安装，进一步增强了车辆的功能性和个性化体验。

ID. 与众在智能语音交互方面也作念了进一步的优化。当今的语音系统不仅识别率更高，能斥逐的功能也愈加丰富。更值得一提的是，它还提供了智能助手的PTA个性化形象定制，不错让你嗅觉就像是有了一个专属的AI智能伙伴。

同期，ID. 与众在手机与车机的互联方面也下了一番功夫，撑抓兼容CarPlay、CarLife以及HiCar，罢了了三重手机生态的无缝承接和无线投屏功能，让使用变得愈加随意。

然则，ID. 与众的智能化进化并未留步。在智能驾驶方面，ID. 与众全系标配了锻真金不怕火可靠的Travel Assist 3.0全旅程驾驶接济系统和Emergency Assist 3.0热切接济系统，能够应付罢了全程智能护驾，让日常的驾驶愈加安全、应付。

此外，ID. 与众还配备了自动泊车功能，通过前6后6共12颗超声波雷达和Top View 360°全景录像系统，不管是180°平行车位如故90°垂直车位，齐能应付罢了泊入，大大培植了泊车的便利性，让每个东谈主齐能变成“老司机”。

不错说，ID. 与众在大众车型的历史中，完全算得上是最智能的一款车型之一。如若将其与之前的ID.系列车型比拟较，咱们会发现ID. 与众在智能化方面罢了了质的飞跃，还是达到了现时同级别纯电动车的主活水平。

能源小钢炮，驾驶质感很大众

光好意思瞻念、智能还不够，“好开”亦然当今年青消耗群体选车的一个“硬联想”。

不得不承认，在20.99-24.99万元这个区间，如若你关于底盘质感和操控体验有着较高的要求，那么大众的ID. 与众完全是退却错过的选择。它险些完好给与了畴昔大众燃油车型的那种驾驶感和底盘塌实感，致使在某些方面有了更多培植。

ID. 与众配备了大众汽车最新的高性能底盘系统，这其中包括了DCC自适合底盘调治系统和MEB双级柔性隔振系统。在日常驾驶中，这些系统确保了车辆的欢然性，当通过坑洼路面时，带来的高档行驶质感尤为彰着。

更特地义的是，ID. 与众在确保阑珊的底盘性能基础上，精巧地融入了更多的通顺元素。其前后配重达到了50:50的黄金比例，还配备了只消在保时捷Panamera等主买通顺的车型上才接纳的前235mm与后255mm非对称羼杂轮胎宽度树立，这一布局彰着倾向于后驱性能车的操控特质，为驾驶者带来了前所未有的乐趣体验。

不错说，ID.与众非论是直线加快时的迅猛与露出，如故高速过弯时的自如操控感，齐能让驾驶者支配自如，尽情享受驾驶的每一刻。这么的联想精确捕捉了当下年青消耗者的需求，提供了既适当潮水又不失驾驶热情的理念念选择。

另外值得一提的是，为了让新车的转向愈加精确，同期培植通顺性和操控性，ID. 与众尽头配备了频繁只消在豪华性能车上才智见到的可变转向比系统。让ID. 与众领有了4.7m的最小转弯半径，杰出了好多新能源SUV。关于四驱版块的ID. 与众，驾驶员只需将标的盘单向打满1.3圈，就能应付完成过弯或掉头。即使在短促的城市街谈中，ID. 与众也能纯真穿行，展现出其出色的操控性能。

不仅如斯，ID. 与众搭载了一块82.4kWh的大容量电板包，这使得后驱版车型在CLTC工况下能够罢了高达621km的果然续航里程，同期每百公里的能耗也斥逐在了14.1 kWh，这么的能耗发扬特殊出色。此外，ID. 与众还配备了双电机四驱系统，这套系统能够输出总功率250kW，最大扭矩达到472N·m，妥妥的一台小钢炮。成绩于此，ID. 与众的0-100km/h加快期间仅需5.6s，展现出了刚劲的能源性能。

同期，ID. 与众前轮使用了19寸盘式制动器、双活塞卡钳和尺寸为358mm的刹车盘，将100-0km/h制动作念到了36.5m，这个制动距离要优于同级别绝大部分车型，果然的作念到了，跑得快刹得住。让驾驶者在享受高性能驾驶的同期，也能时刻保抓安全信心。

安全品性可靠，无愧金色徽标

“在中国，为中国”，大众汽车入华四十年，永久凭借一以贯之的安全、可靠、优质的居品与业绩，被四千多万中国消耗者坚硬选择。初度使用金标的ID. 与众，从选材到坐褥，从联想到制造，从零部件检测到车辆测试，雷同罢免大众汽车最严苛的质料圭臬，将对用户的安全督察作念到了极致。

ID. 与众源自大众安徽的MEB聪惠工场，该基地自动化水平高达96%，车身车间装备约1200台机器东谈主，罢了每2分钟下线一辆新车，为大众在华自动化率之最。工场接纳最初的视觉补焊与超声波探伤本领，无损检测焊合与涂胶质料；整车安装则行使全自动拧紧本领，确保螺栓扭矩100%及格。

大众安徽MEB聪惠工场更引入全球顶尖的测量与测试本领，如蔡司ATOS ScanBox 8系测量系统，保险坐褥精确高效。同期，配备在线膜厚检测及高能变焦X射线系统，精确斥逐喷漆膜厚，无损检测复杂部件，显耀培植车辆经久性与安全性。

ID. 与众坚如磐石的品性，通过了一系列的严苛测试，确保了其金标级别的质料。这包括了长达350万公里的经久测试，隐敝了各式顶点路况和形势要求，以考证车辆的永久经久性和环境适合性。

在安全方面，ID. 与众的发扬雷同出色。其底盘高压托底安全测试成果远超国度圭臬，托底冲击才略至少是国标的3倍。同期，车辆的涉水磨练达到了国标要求的三倍，确保了涉水行驶的安全性。

不仅如斯，ID. 与众在ID.4全球秩序测试的基础上进行了进一步的强化。全系标配了9个安全气囊，包括前排气囊、前排侧气囊、头部气囊，以及同级少有的中央气囊和后排侧气囊，数目在同级中是最多的。副驾驶气囊的体积达到全球最大的140L，全面保护乘员安全。

ID. 与众接纳了全新的车身联想，交融了29%的热成型钢笼式车身结构，酿成了宏大的保护结构。车身扭转刚度达到了同级别最高的48700Nm/deg，能够承受跨越普通钢材4倍以上的压力。底板接纳了与飞机起落架同等强度的2000MPa超高强度热成型钢横梁，三明治加厚门槛联想进一步加强了侧面碰撞保护。

此外，ID. 与众还为车主和乘客提供了10项碰撞后留意轮番，确保碰撞后车门能够开启，车窗保抓透风，高压电路能够实时割断。

在电板安全方面，ID. 与众初度在电板壳体框架/梁接纳了铝型材MIG焊合工艺，在电板底护板上接纳了铝冲压件激光焊合工艺。里面的六横一纵高强度铝合金梁，不仅加强了电板结构的安全，还对电板模组的分隔和热处置起到了重要作用。何况，ID. 与众的电板还通过了436项严苛测试，远超国标要求的53项。

写在终末

有些东谈主可能依然合计，电动车只消有长续航就能畅销，智能车只消配备接济驾驶和联网车机就能成为阛阓热点，但这种念念法过于简化了阛阓施行。中国新能源车的消耗者还是变得越来越抉剔，尤其是年青消耗者愈加了解我方的需求。因此，不管是自主品牌、新兴企业如故合股品牌，齐需要从用户的内容需求开赴，打造既适当消耗者利益又适合其使用民风的电动车。

在这少量上，大众汽车在合股品牌中发扬得尤为积极。大众安徽还是明确意志到，电动车阛阓的竞争还是参加了以智能化、生态化为特征的新阶段。在快速迭代和软硬件交融成为行业主流的配景下，如若仍然停留在仅依靠露出性和可靠性来竞争的旧模式，将不可幸免地被期间所淘汰。

ID. 与众的起售价为20.99万元，这一价钱荟萃其居品力和品性，照实给阛阓带来了惊喜，有望编削东谈主们对合股品牌纯电动车的既定印象。咱们有充分的情理治服现金澳门新银河app平台，ID. 与众将成为年青消耗者在选择电动车时的一个要紧选项。

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